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以“新發(fā)展格局與汽車產(chǎn)業(yè)變革”為主題的第七屆中國電動汽車百人會論壇在釣魚臺國賓館15日拉開帷幕。在1月16日下午舉辦的高層論壇上全國政協(xié)經(jīng)濟委員會副主任苗圩在論壇上表示，汽車產(chǎn)業(yè)是推動新一輪科技革命和產(chǎn)業(yè)變革的重要力量，是建設(shè)制造強國和網(wǎng)絡(luò)強國的重要支撐，是國民經(jīng)濟的支柱產(chǎn)業(yè)。當前，我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)正在不斷的發(fā)展壯大，智能網(wǎng)聯(lián)汽車正處于技術(shù)快速演進、產(chǎn)業(yè)化加速布局的商業(yè)化前期階段。苗圩重點就汽車電動化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化發(fā)展當中出現(xiàn)的一些新動向、新變化，從四個方面談了自己的體會。以下為演講實錄——

第一，汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展新動向

1、新能源汽車發(fā)展勢頭良好，為我國及全球經(jīng)濟發(fā)展注入新動能。

大家都知道，我國新能源汽車發(fā)展走在了世界前列，從2012年國務(wù)院發(fā)布《節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃》以來，我國堅持純電驅(qū)動的戰(zhàn)略方向，2015—2019年連續(xù)五年保持了產(chǎn)銷量、保有量位居世界首位的成績。2020年，我國的汽車銷售量達到了2531萬輛，同比下降了1.9%，而新能源汽車的銷售量達到了136.7萬輛，同比增長了10.9%。從2020年7月份以來，我國新能源汽車呈現(xiàn)出增長的態(tài)勢，每個月的產(chǎn)銷量都刷新了當月的歷史記錄。綜合來看，2020年我國新能源汽車的產(chǎn)銷量、保有量有望繼續(xù)穩(wěn)居全球前列。

但是我們看到成績的同時也要關(guān)注到，歐盟傳統(tǒng)汽車的銷售量下降速度比我國多，新能源汽車增速比我國快。從2020年前三個季度來看，歐盟新能源汽車在整個汽車銷售量當中的占比為9.9%，而2020年我國的滲透率只有5.4%，說明他們目前結(jié)構(gòu)調(diào)整的速度比我們還快。

2、智能網(wǎng)聯(lián)汽車的重要性更加凸顯，成為新階段產(chǎn)業(yè)發(fā)展的一個戰(zhàn)略方向。

智能網(wǎng)聯(lián)汽車是汽車產(chǎn)業(yè)與人工智能、大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)等新一代信息通信技術(shù)深度融合的產(chǎn)物，是汽車與交通出行領(lǐng)域智能化、網(wǎng)聯(lián)化發(fā)展的主要方向，也是有效化解交通安全、道路擁堵、能源消耗、環(huán)境污染等問題的一個重要手段。從全球來看，搭載L2級別的自動駕駛功能的車型已經(jīng)開始大規(guī)模推向商業(yè)應(yīng)用，部分車企也正在加快推進特定場景下的L3以上測試驗證和量產(chǎn)車的上市。2020年，我國L2級智能網(wǎng)聯(lián)乘用車的市場滲透率達到了15%，這是一個非�？上驳某煽儭�

為了加快推動產(chǎn)業(yè)化的進程，世界主要發(fā)達國家和地區(qū)積極在推進法律法規(guī)和技術(shù)標準的制定。像聯(lián)合國世界車輛法規(guī)協(xié)調(diào)論壇（WP.29），持續(xù)推動自動駕駛技術(shù)法規(guī)的研究，在2020年的7月通過了關(guān)于信息安全、軟件升級和自動車道保持系統(tǒng)三項技術(shù)法規(guī)。美國到去年為止發(fā)布了四版智能網(wǎng)聯(lián)汽車發(fā)展的政策指導(dǎo)文件，并且最近發(fā)布了《自動駕駛汽車綜和計劃》，歐盟、日本也都分別發(fā)布了《自動駕駛車輛豁免程序指南》和《自動駕駛安全技術(shù)指南》。

3、汽車電子電氣架構(gòu)持續(xù)演進，車載智能計算基礎(chǔ)平臺將成為競爭焦點。

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電動汽車百人會：我國智能網(wǎng)聯(lián)汽車技術(shù)正在快速演進

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